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董俊峰：近年来，伴随着中国改革开放推动社会、经济高速发展，互联网世代涌现流量红利，金融科技浪潮激发产业代际革命，我国支付行业，特别是网络支付市场进入创新变革、快速发展的兴盛期。在推动电子商务、共享经济等创新业态发展，提升经济社会运行效率、满足人民对美好生活的向往等方面发挥了显著作用。

也就是说，美国的主动基金，大概率是跑不赢指数的，看看富达、先锋领航基金的被动产品规模就行了。实际上，中国基金经理跑赢指数不稀奇，这是因为中国股市散户和韭菜居多，专业人士还是相对少的。在美国，投资者以机构为主，基金跑不赢市场指数很正常，因为他们就是市场本身，更不说还有费用损耗；在中国情况正好相反，基金整体跑赢市场，因为他们主要对手是散户。市场的参与者组成不同，导致了中美之间的差异。

值得注意的是，吉利此次领投Volocopter已不是其第一次布局空中出行领域，早在2017年11月13日，吉利控股就宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，彼时，吉利控股承诺在交易完成后将对Terrafugia进行更多投资，并计划于2019年推出首款飞行汽车，2023年推出全球首台垂直起降飞行汽车。

据日本国土交通省消息，截至当地时间15日19时， 7个县有52条河流、共73处河堤受损发生决堤。另一方面，各地住宅也遭受重创。截至15日17时，全国至少有1.3万栋住宅浸水，约有1100栋住宅全部或部分损毁。在长野及福岛等13都县，约有5000人继续着避难生活。

新华丰泽中短债基金发行失败的现象，在市场分析人士看来，是基金业惨烈竞争吸客背景下，中小基金公司的投资研究品牌，集体性的遭到市场的不信任和漠视，某种意义而言，由于超大型基金公司逐步占据主导权，公募基金的牌照价值正在变得越来越不值钱。尤其是当发行失败的基金也包括了诸如中融智选质量这样的股票型基金，那么就很难以债基不讨喜、今年流行股基的说法来解释这种现象。

在油价反弹过程中，行业也迎来了政策利好。近日，国务院印发《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》，加大国内勘探开发力度同时要求2020年底天然气产量达2000亿立方米，业内人士认为，该政策利好上游油服行业以及天然气行业，对于油价上涨带来的投资机会，山西证券分析认为，油价上涨对油服板块有一定滞后性，随着上游油企上调资本性支出，油服板块有所回暖。同时油价上涨利好涤纶长丝及上游PTA企业，PTA价差和油价走势一致，油价的上涨带来PTA景气度回升，从价差可以看出来，PTA-涤纶长丝持续高景气，未来可重点关注石油开采、油服及PTA-涤纶长丝板块。