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十、便利企业分支机构名录登记企业分支机构申请办理、变更和注销名录登记手续，按照现行企业法人要求办理，提供自身《营业执照》正本或副本，但无需提供企业法人《营业执照》。十一、推进境内信贷资产对外转让试点按照风险可控、审慎管理的原则，允许试点地区扩大参与境内信贷资产对外转让业务的主体范围和转让渠道，扩大可对外转让的信贷资产范围，包括银行不良资产和贸易融资等。

事实上，上述几项要求早在9月7日，上海多部门进驻滴滴开展安全检查时就已经提出。9月11日第二次检查时，联合检查组还发了书面通知，要求滴滴在当月17日前提交整改时间表，以及数据上传的情况。最终滴滴把这些都交了，不过是三大纸箱的纸质材料。9月21日下午，联合检查组第三次上门检查时略感无奈，通报称滴滴报送的材料是“三无产品”，无汇总统计、无序号、无页码（无法统计上报总数、无非沪籍人员和车辆清册、无取得本市网约车资质人和车清册），而且也没有报送具体的《整改计划》。

其二，这家公司并不是靠在线音乐会员付费赚钱。公司收入的组成中，在线音乐占比29.6%，社交娱乐服务及其他占比70.4%。另一项数据则是，截至2018年第二季度，腾讯音乐在线音乐用户付费率只有3.6%，社交娱乐用户的付费率也仅为4.2%。全球在线音乐市场付费会员的转化率在20%-30%左右。由此可见，腾讯音乐的付费用户转化率仅为全球平均值的1/5左右，却盈利了，惊不惊喜，意不意外？

此外，还有业内人士提醒，摩天大楼建成后，管理和维护成本高昂，亦可能极大地挤占租金等有限渠道的收入，还将面临国家政策收紧、市场环境发生重大变化等因素导致的资金短缺风险。其次，摩天大楼消防安全隐患大。广西南宁市消防支队防火处工程审核科高级工程师黎承介绍，随着摩天大楼体量越来越大、高度越来越高、构造越来越复杂，再加上大量新材料、新工艺、新技术的广泛应用，其潜在的火灾危险性日益攀升，已逐渐成为消防安全的“短板”，给消防工作带来了更为严峻的挑战。一旦此类摩天大楼发生火灾，极易形成强烈的“烟囱效应”，人员疏散、逃生、灭火工作将会相当困难。

“去官车化”的战略还在逐渐见效，但智能网联的电动时代已迅速到来，第一个入华的豪华车品牌还想争夺第一，一汽-大众奥迪面前的还有诸多政策和市场的不确定因素。启动电动化战略的奥迪e-tron将于2019年进入中国市场，并将在2020年实现国产，与同样开始国产化的特斯拉展开正面竞争。奥迪A8作为全球首款实现L3级自动驾驶的量产车型，中国消费者至今因为法规问题无法开启这一功能。

另外一方面，尽管在证监会为重组并购“松绑”后，ST板块迎来了一波涨势，但是到了三季报披露时不少公司还是“露出原形”。以*ST凯迪（000939.SZ）为例，三季报显示，截至9月30日，公司的归母净利润为-17.3亿元，亏损额较今年半年报数据增加了近8亿元，而去年同期公司仍盈利1.75亿元。有业内人士提示，ST股可要“长点心”，留给ST股的“保壳”时间不多了。