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但是，海联讯自身也承担着一定的经营压力。之前，公司就曾因营收出现连续三年下滑而收到深交所的问询函；此外，海联讯还在今年第一季度中坦言，“受市场环境和季节性因素影响，预计公司存在2019年半年度累计净利润亏损的可能性”。对于半年度业绩的预亏，海联讯方面并未进一步回应，只表示以公告内容为准。

数据还显示，截至2019年5月末，债券通境外机构投资者数量为947家。债券通渠道下，5月份迎来首批泰国投资者，范围扩展至全球28个国家和地区。来自中国中央国债登记结算公司的最新数据也表明，全球投资者正持续买入人民币债券，进入中国债市的热情不减。5月末，境外机构债券托管余额为16106亿元人民币。当月净增持规模扩大至766亿元，4月份这一水平仅为187亿元。截至5月末，境外机构已经连续6个月净增持，且在5月份创下年内单月最大增持规模。从品种来看，境外机构当月净增持国债440亿元，净增持政策性金融债484亿元。

这一举动令许多刚入手新机的消费者颇为不满。为了照顾用户情绪，魅族也不得不采用换取购机券的方式作为补偿。但魅族的“大降价”手段并未使其在618促销活动中换来高增长，其在天猫手机销售额排在第六名，而京东平台销售额和销量都是第八名。从根本上说，这并非是魅族产品竞争力不足，而恰恰是其被市场边缘化的佐证。

旧金山联储行长约翰-威廉姆斯（John Williams）、联储副主席朗道-夸尔斯（Randal Quarles）、达拉斯联储行长罗伯-卡普兰（Rob Kaplan）、亚特兰大联储行长拉斐尔-博斯蒂克（Raphael Bostic）以及堪萨斯联储行长埃斯特-乔治（Esther George）等。

面对如此困局，中国新能源汽车产业究竟该怎么办？6月14日，在亿欧公司举办的2019全球新经济年会上，亿欧汽车将承办作为大会重要分支的新能源汽车峰会。本届峰会将邀请来自主机厂、三电系统供应商、充换电服务、出行服务等新能源汽车产业的代表企业领导一道，从核心技术变革和商业模式创新两大板块深入探讨中国新能源汽车产业在新时期的发展机遇。

牛市孕育准备期市场特征：普涨轮涨、波动回撤大。牛市第一阶段行业普涨轮涨明显，价值搭台，成长唱戏。05/06-05/12牛市孕育准备期，市场风格先偏向价值后偏向成长，申万大小盘指数的比值在整个上涨阶段从1.4先上升到1.48后又下降到1.28，整体偏移程度不大；08/10-08/12与12/12-13/02两次牛市孕育准备期，上涨阶段中市场风格也是先价值后成长，整体风格较为均衡。本轮上涨中1月先是由代表价值蓝筹的家电（期间涨幅14.3%）、食品饮料（10.8%）领涨，2月以来轮涨至成长板块：计算机（44.8%）、通信（37.9%）、电子（37.5%）。牛市第一阶段的另一个特征是波动回撤大，流动性改善推动估值修复，市场上涨因为缺乏基本面支撑，而且投资者刚刚从熊市走出来，投资信心尚未完全恢复，会有一定的恐高情绪，市场冲高上涨后投资者会倾向于尽快落袋为安，因此市场往往会进二退一，上涨后出现较大回撤。我们以05年下半年、08年四季度、12-13年为例：2005年时上证综指在6月触及998点这一低点后最高上涨225点至9月的1223点，之后上证综指回撤156点至12月的1067点，即整个第一阶段上证综指的最大涨幅为23%，但累计涨幅只有7%，回撤时吐出涨幅的接近70%；2008年上证综指在10月的1664点见底后最高上涨436点至12月初的2100点，之后指数回撤286点至12月末的1814点，期间上证综指的最大涨幅和累计涨幅分别为26%与9%，涨幅回吐66%；2012年12月上证综指在1949点见底后最大上涨494点至13年2月初的2443点，之后回撤282点至4月的2161点，期间最大涨幅和累计涨幅分别为25%与11%，涨幅回吐57%，创业板指2012年12月至4月期间最大涨幅和累计涨幅分别为55%与43%，涨幅回吐22%。